Літаки ЗСУ підключать до авіаційної системи НАТО. Як її можуть застосувати
Українська бойова авіація отримає значно поліпшені можливості взаємодії завдяки інтеграції системи управління та оповіщення CRC (CSI) від НАТО.
Заступниця міністра оборони України з питань цифрового розвитку Катерина Чорногоренко підтвердила підписання ліцензійної угоди на використання цього ключового некомерційного програмного забезпечення.
CSI – це передовий буфер каналів передачі даних НАТО, який забезпечує обмін інформацією в режимі реального часу між різними елементами командування та управління.
Це означає, що українські літаки (йдеться про F-16, Mirage 2000, літаки ДРЛО Saab 340B) з необхідним обладнанням зможуть більш ефективно координувати дії як між собою, так і з наземними зенітно-ракетними комплексами та кораблями.
Система використовує стандартизовані канали передачі даних НАТО, включаючи Link 11A, Link 11B і особливо Link 16.
Функціонал CSI охоплює передачу і ретрансляцію даних через безліч вузлів і каналів зв’язку, формування в реальному часі загальної оперативної картини повітряного, надводного і наземного простору, а також можливість цілевказівки і управління силами ППО.
Взагалі, тема використання системи Link 16 українськими Повітряними силами справді дуже цікава і відкриває велику кількість можливостей.
Хоча офіційних заяв про це поки що немає, можна припустити, як ця система управління та оповіщення може бути застосована.
Одним із найцікавіших моментів стане отримання зовнішнього цілевказівки безпосередньо на борт українських літаків і систем ППО.
Йдеться про дані від власних засобів радіотехнічної розвідки, а також від засобів партнерів, як-от літаки ДРЛО та протичовнові літаки, які постійно патрулюють, наприклад, над Чорним морем.
Ці дані можуть містити в собі, зокрема, і місце розташування російських радарів, літаків і різних небезпечних систем ППО (таких як “Тори”, “Буки”, С-300 і С-400).
Звісно, впровадження такої глибокої інтеграції потребуватиме подолання низки технічних та організаційних перешкод (найімовірніше, пов’язаних із самими партнерами).
Однак прямий доступ до цінної розвідувальної інформації на західних літаках значно посилить можливості українських Повітряних сил.
Простіше кажучи, це дасть змогу українським льотчикам і розрахункам ППО отримувати критично важливі знання про те, де можна ефективно влаштувати засідку на російські системи ППО або авіацію, яких зон слід уникати, а де можна ефективно “проскочити”.